Вот вторая заметка о военно-морском музее. В первой я рассказал, а точнее показал, про внутренние залы. Но на этом музей не заканчивается — во-первых у музея довольно обширный двор, в котором выставлены объемные экспонаты. Во-вторых вокруг музея в парке расположены два настоящих боевых корабля. Пусть небольшие, но настоящие.

Фотографировал я все это сначала из-за забора в семь утра (музей естественно был закрыт), а потом уже непосредственно при посещении.

Музей легко заметить по маяку, который стоит в углу двора за густой растительностью. Кстати, гуляя внутри я про него забыл и даже не увидел — можно к нему подойти или нет.

Надпись на болгарском на табличке гласит, что это "Входной маяк (фар) от варненского волнолома. Действовал с 1832 г. до 1986 г."

---

Тут же рядом пара бюстов.

Полковник Милко Железов (1872-1955) — учился в Санкт-Петербурге. Начальник береговой обороны Варны в годы Первой Мировой войны.

Димитр Добрев (1868-1944) — болгарский морской офицер, участник Русско-Японской войны, ходил на броненосце "Николай I" и крейсере "Владимир Мономах"

---

И на заборе висит такой плакат про выставку "Филательное море"

---

Теперь в музей. Отсюда, со двора, видно, что здание то не маленькое. С улицы оно изящнее, но кажется гораздо меньше.

---

На входе два бакена. Расставленные правильно: зеленый по левому борту, красный — по правому.

---

Такие ванны мы видели в Александрии Египетской в античных развалинах. А тут эта копия античной ванны стоит потому, что оказывается она стояла на княжеской яхте "Александр I" Дунайской флотилии в период с 1883 по 1913 гг.

---

Если смотреть из-за забора, то вся экспозиция выглядит как склад металлолома.

Но при ближайшем рассмотрении — все более упорядочено.

Как и в любом морском музее — множество якорей. Самых различных времен, форм, размеров.

---

Этот наверное самый свежий. Якорь и балка с корабля "Патриот" (бывший учебный корабль "Н. Й. Вапцаров" и "Горянин". Построен в 1947 году, затонул в 1993 г в Варненском заливе)

---

Береговой прожектор циклопических размеров. Сзади кажется больше.

Но и спереди, если рядом с полуторкой — можно оценить размер.

---

Советский мотоцикл времен Великой Отечественной войны "М-72", сделанный по немецкому прототипу.

Ну а полуторка, насколько я знаю, сконструирована по американскому прототипу.

---

Парочка авиабомб почему-то лежит в морском музее.

---

Глубинные бомбы и морские мины тут более органично смотрятся.

---

Два советских вертолета. Этот со специальной штукой на носу для обнаружения подводных лодок.

---

А это уникальный для меня лично экспонат — крылатая ракета на мобильной пусковой установке. Конечно советского производства: пусковая установка "Б-163-Сопка" с крылатой ракетой "С-2". Предназначена для уничтожения надводных кораблей противника. Производилась в 50-е года в СССР, на вооружении в Болгарии с 1962 по 1979 года. Дальность стрельбы — 15-95 км, а при использовании головки самонаведения "Спутник-2" до 105 км. Время развертывания из походного положения в боевое — 30 мин. Ракета оборудована турбореактивным двигателем, развивает скорость до 300 м/с.

---

Несколько торпедных аппаратов.

---

Ну и конечно куча пушек. И корабельных. И береговых. И старых, и новых. Различных калибров и систем.

---

Это, например, турецкая корабельная мортира (1773-1774 гг.)

---

А это орудие с полей Крымской войны (1853-1856)

---

Эти пушки очень похожи на те, что в изобилии видел в Кубинских крепостях. Время наверняка то же. 

---

И еще пушки. Опять и корабельные, и береговые. Все вперемешку.

---

100-мм морская пушка с тренировочного крейсера "Надежда" построенного во Франции в 1898 году. Само орудие произведено в 1900-м году. Во время войны 1912-1913 использовалось, как береговое орудие в Варне.

---

Спаренная зенитная пушка. Предназначена для стрельбы по низколетящим воздушным, надводным и наземным целям на дистанции до 2780 метров. Скорострельность: 400-500 выстрелов в минуту.

---

Корабельный двигатель — огромен. Уж не знаю сколько тут литров. Или уже кубометров? 🙂

---

Теперь немного о плавсредствах. "Кор Кароли" — это яхта, совершившая кругосветное путешествие в какой-то регате. До этого, я думал, что на такое была способна только яхта "Беда" из книжки Некрасова про капитана Врунгеля.

---

Какая-то моторная шлюпка.

---

Что это за корабль — я не знаю. С улицы я внимательно не посмотрел — думал посмотрю внутри. А внутри — этот экспонат скрыт за целой батареей огромных орудий и к нему не подойдешь.

---

Зато рядом с музеем на постаменте стоит красивый и динамичный торпедный катер проекта "К-2" или "Комсомолец". Его я сфотографировал со всех сторон.

---

И еще один экспонат — корабль-музей. В него билеты продаются, но я не купил и потому внутрь меня не пустили. Да и времени не было. А в семь утра — он был закрыт. Но зато и без людей в кадре — днем это невозможно.

Я сразу понял, как название переводится на русский — "Дерзкий". 

Один из шести болгарских миноносцев времен Первой Мировой.

Ну и на этом все про Военно-Моской музей.