Как то я уже катался на велике на Капчагай. Это далеко и тяжело. Теперь решил съездить поближе — до Каскелена. По Верхней (Каменской) трассе или как иногда говорят по "9-му маршруту". Если верить Яндекс.картам, то весь маршрут от Маркова-Тимирязева до поворота вниз на Каскелен (или вверх в Каскеленское ущелье) составил больше 29 км и занял больше 2,5 часов.

В общем-то я не торопился, часто останавливался, рассматривал все по дороге, фотографировал. Расскажу-покажу все интересное, что заметил по пути. Ну и расскажу об особенностях и трудностях пути.

Стартовал я, как уже сказал в районе Маркова-Тимирязева. Чуть ниже сфотографировал вот такой экспонат из музея человеческой глупости 🙂

Я точно знаю, что это улица им. Николая Андреевича Римского-Корсакова 🙂

---

Выехал я в 9:15 утра.

Теперь о самом лучшем участке пути — тротуар по верхней стороне от Университетской до Выставки — просто идеален, как велосипедная дорожка. Ни светофоров, ни перекрестков, почти нет пешеходов, много зелени. Эта часть путешествия пролетела весело и незаметно.

Весновка.

---

Потом стало хуже. Ехать по Тимирязева до Джандосова, и по самой Джандосова неудобно ни по дороге, ни по тротуарам. Много машин, много людей, к тому же на Плодоконсервном ближе к Алматинке — разбитые тротуары.

Следующая веха на пути для меня стала река Большая Алматинка. Почему-то без воды. Ее я достиг в 9:38

---

За Правдой ехать стало попроще. Тротуар посвободнее, пошире и поровнее. На дорогу выезжать не стал.

Проехал мимо Нархоза. Ныне это Экономический Университет им. революционера и коммуниста Турара Рыскулова 🙂

---

Улица Саина с моста выглядит очень хорошо. Ровно, широко, современно, урбанистично. 9:51

---

Потом все так же по Джандосова, через район Экспедиции в Каменку.

У нас теперь в каждой избушке университет.

И через каждый километр — мечеть.

За пределами Алматы улица превращается из Джандосова в Алматинскую. Ехать довольно ужасно и там, и там.

Обочины разбитые, а дорога узкая и вся состоит из сплошной "пробки", особенно в районе каменского базара. И еще небольшая заморока с поворотом на одностороннюю вверх. С правой полосы повернуть налево как-то у меня не сразу получилось. А перейти пешком там невозможно, потому что никаких пешеходных переходов нет, а гаишники там пасутся, щелкая тех, кто поворачивает не в свой ряд.

Зато в Каменке шикарная остановка сохранилась.

На одностороннем квадрате построили мечеть со стеклянным куполом. Модернизм в традиционализме 🙂

---

А вот еще в Каменке интересное место — бывшее Большеалматинское лесничество. Теперь наверное это заведение наверняка как-то связано с Иле-Алатауским Национальным парком.

---

Дальше дорога проходит рядом с республиканской детской больницей Аксай между Каменкой и Красным Востоком, в месте, что по старой памяти называют "остановка Айболит" по имени пионерского лагеря в тех местах.

Дорожное полотно там узкое, как везде, но довольно гладкое. И при этом очень крутой и довольно длинный спуск. Ехать весело, но немного страшно. На обочинах рыхлый песок — съезжать туда на большой скорости очень опасно, а бибикающие сзади КАМАЗы не оставляют выбора. 🙂

В Красном Востоке построили деревянную церковь, которую хорошо видно с дороги. Возле нее я оказался в 10:20.

---

За Красным востоком течет речка Аксайка и еще немного дальше поворот в Аксайское ущелье.

---

Проезжаем Жанатурмыс. Перед въездом в Учхоз стоит шикарный на вид ресторан. С достаточно непритязательным для этих мест названием "Кымызхана". 🙂 Перед входом стоят статуи воинов-кочевников. Внутри поставлены большие юрты. В общем на вид — шикарно, хозяева могут гордится. Единственное, что стоит убрать — внутри был замечена пошлая статуя европейского карикатурного повара, которая вообще не вписывается в антураж.

---

В самом Учхозе меня впечатлило название мясной лавки. Хотя и лавки то никакой нет — обычный деревенский двор, только с вывеской.

Дорога через весь поселок идет вниз. Ехать как и везде узко, но очень легко и быстро.

---

На выезде из поселка — сфотографировал автобусную остановку. Явно еще советского производства. Нравятся мне наши остановки старые. С любовью делались. И на века 🙂 

Эта стилизована под плетень. Покрасили конечно как попало, но хорошо что вообще покрасили.

И почти напротив, автобусная остановка еще краше. Тоже с барельефом, как ранее была показана в Каменке.

Сначала мне показалось, что в углу барельефа изображен слон. Потом оказалось, что это крюк крана.

---

Сразу за остановкой поселок Учхоз кончается и начинается путь по холмам по такой же узкой дороге с пыльными обочинами. К этому месту я подъехал в 10:37

---

Дальше по дороге меня удивил придорожный магазин "Удача". На фотографии плохо видно, но его название выложено осколками зеркал.

И раскрашенные булыжники под стенкой.

Даже тот камень, которым дверь подпирают, красивый 🙂

Тут же стоял седельный тягач, как из американских фильмов. Все молодые подумали сейчас об "Изо всех сил" и Сталлоне, более взрослые про "Конвой" и Резинового утенка 🙂

---

Дальше поворот на ипподром, где часто проводят разные более традиционные для Казахстана конные состязания, типа байги и козлодрания.

---

Еще одна остановка с бетонным плетнём

---

Еще дальше очень заметное место — большая мечеть у дороги. Как раз теперь меняют голубой купол на золотой. 🙂

Позже я увидел результат этих трудов.

На довольно большой площади перед мечетью расположены две очень красивых беседки. На крыше первой сделано бутафорское гнездо с такими такими же бутафорскими аистами. Но надо признать, смотрится красиво и хорошо.

Чуть дальше уже на зеленом фоне — вторая беседка. И рядом с ней статуя орла, тоже сделанная хорошо — довольно точно.

И еще тут же стоит еще один памятник.

Памятник этот для современного казахского искусства очень хорош. Он гораздо более душевен, красив и пропорционален, чем то, что стоит на главной алматинской площади. Надпись на постаменте "Женщинам — матерям"

---

Уже уезжая, заметил, что электричеством тут обязаны символу тенгрианства — Солнцу 🙂

---

Чуть дальше этого места — новомодная заправка с ненавистным разным либералам названием "Газпром". Возле нее я оказался в 11:04.

Снежные вершины с дороги видно не всегда — слишком близко она проходит к "прилавкам". Они и загораживают.

---

Вдоль дороги расцвели одуванчики. Иногда попадаются довольно большие.

Через месяц я видел и другие "одуванчики". Суперские цветочки, раза в четыре больше обычных одуванчиков. Да их еще так просто не сдуешь 🙂

---

С другой стороны дороги — начинается степь.

Дорога сама хоть и узкая, но теперь уже не такая загруженная транспортом. Хотя в общем-то его все равно хватает и совсем уж расслабляться не приходится — большие грузовики все так же не могут объехать велосипедиста, не выезжая на встречку, поэтому сигналят сзади и приходится сдвигаться с асфальта на обочину.

Вдоль дороги пасутся то кони, то овцы.

---

В 11:25 я доехал до поворота на учебный полигон парапланеристов — в народе "дельтадром на 31-м километре". 🙂

Если присмотреться, то там даже кто-то летал в этот день. Хотя говорят, что теперь на дельтадром заезжают не здесь, а дальше.

---

Еще несколько старых остановок. Самых разных. Красивых и не очень, но в любом случае оригинальных.

---

После дельтадрома пошел самый сложный участок дороги — высокие холмы. Подъемы затяжные и крутые, спуски в общем-то такие же, но по времени спуск занимает гораздо меньше времени, чем подъем — отдохнуть не успеваешь. Пару вершин брал уже пешком — ноги забились.

---

Пара придорожных магазинов.

Без претензий

С претензией 🙂

---

И вот, наконец, цель первой части путешествия.

---

Тут же течет речка Каскеленка — тут еще совсем небольшая. Ближе к Капчагаю и Или она собирает в себя все окрестные реки, включая все которые я сегодня проехал и становится довольно большой. Вот на этой фотографии можно увидеть во что она превращается гораздо ниже.

Если оглянуться вокруг, можно увидеть не только мусор, магазины и дачи, но и кусочек очень красивой природы.

---

Ну вот и все. С перекрестка видно начало Каскелена. Время на часах — 11:51

Как на велике вернуться в город, напишу в следующий раз.