Вы не зарегистрированы. Войти или прочитать Правила участия Подписаться Подписаться    
Кеттiк.kz Путешествуем вместе! - Сайт о путешествиях. Обзоры, фотографии, советы, мнения, впечатления..

 Категория «Общие темы»

Паровоз Сталин

Рассматривая военные фотографии, решил немного увлечь этой темой и знакомых трейнспоттеров — любителей железной дороги.

Фотографий военного времени, как-то связанных с железными дорогами, довольно много. Вагоны, паровозы. Особенно много взорванных железнодорожных мостов. Как на территории СССР, так и в других странах. 

Фотографий, отправления людей на фронт в начале войны можно, я думаю, найти множество. Вот одна из таких фотографий:

Подробный обзор

Арыстан

3-го мая на станции Алмалы состоялось показательное выступление роты почетного караула из специализированного лицея "Арыстан". Посвящено это событие было 7-му мая — казахстанскому празднику, который призван заменить 23-е февраля — День защитника Отечества. Теперь наши военные празднуют профессиональный праздник два раза в год 🙂

В принципе, наше алматинское метро — место довольно пафосное, поэтому выступление почетного караула смотрелось там достаточно органично. Только вот станцию выбрали с не самым большим перроном, поэтому было довольно тесно. Но на этой станции совсем немного людей. И даже при наличии новости в интернете и по телевидению, оказалось, что выступающих было больше, чем зрителей. Кстати как и профессиональных фотографов и видеооператоров было больше чем просто зрителей 🙂

Конечно с солдатами-срочниками не сравнить — в Москве и Греции было поинтереснее. Но так как выступающие были просто школьниками, то им простительны некоторые ошибки и недостаточная отточенность действий. Но командовал пацанами настоящий полковник, и думаю через какое-то время у них будет не хуже, чем у настоящих гвардейцев.

Подробный обзор

Т-34

Нашел у себя большой фотоальбом — «Великая Отечественная 1941-1945» выпущенный издательством «Планета» в 1982 году. И решил отсканировать некоторые фотографии к празднику 69-ой годовщины Великой Победы. Некоторые, потому что совсем уж мрачные сюжеты решил не сканировать — концлагеря, голодные ревущие дети, зверства фашистов — все это осталось за бортом нашего повествования, хотя совсем уж без этого все равно не получилось.

Для начала решил сделать подборку фотографий, касающихся территории СССР — то есть захват и освобождение советской земли. Так как наш сайт посвящен путешествиям, то старался не пропускать того, что касается географии и видов городов того времени, хотя конечно все в основном разрушенное. Подписи к фотографиям в основном тоже будут из этой книги. Да и почти все приведенные факты. Авторами текста являются В. С. Рябов и Маршал и дважды Герой Советского Союза В. И. Чуйков

Подробный обзор

Перед праздником Победы, я думаю, надо вспомнить и никогда больше не забывать о преступлениях фашистов. Поэтому я нашел этот набор открыток напечатанных в Белоруссии в 1988-м году с названием "Хатынь", и хочу опубликовать его именно сейчас.

Набор состоит из 12 карточек, обернут в суперобложку. На обратной стороне небольшой текст, но на пяти языках: белорусском, русском, английском, французском, немецком и испанском:

Хатынь! Это название белорусской деревеньки стало символом народной скорби, героизма и непокоренности народа фашистским захватчикам. Мемориальный комплекс Хатынь напоминает людям о трагедии, происшедшей в марте 1943 года, когда гитлеровские палачи ворвались в деревню и дотла со жгли ее вместе с жителями…

Подробный обзор

Говорят: "Не было бы счастья, да несчастье помогло". Вот и у меня так случилось. Нелады с компьютером заставили меня сгрузить все последние фотографии на съемный диск. Сейчас, разбирая их и раскидывая по папкам, вдруг захотелось написать об этом маленьком семейном зимнем путешествии. В кои-то веки собралась вся семья и решили это отметить поездкой в горы. Захватили термос с горячим чаем, бутерброды, загрузили в багажник много лет пылившиеся в гараже сани "Аргамак" и двинулись не по привычному маршруту  ( в сторону Каскелена, где у нас дача ), а в противоположную, в Котур-Булакское ущелье.  Для меня новые впечатления начались еще в черте города: я впервые ехала по Восточному обходу Алматы, и не узнавала тех мест, по которым не раз болтались в детстве. 

Подробный обзор

Я коллекционирую уличный лицедеев. Тех кто кривляется на улице за деньги и бесплатно.

 

 

 

 

 

Вот часть моей небольшой коллекции :

Подробный обзор

Дорога в Киргизии

Решили мы как-то с коллегами с пользой провести декабрьские праздники (День Независимости в Казахстане — 16-17 декабря — для тех кто не в курсе). Вместе с совпавшими выходными получалось целых 4 дня отдыха. Выбор пал на горнолыжный курорт Каракол, что в соседнем Кыргызстане. Далековато, но с другой стороны — дешевое катание, дешевая еда, дешевое жилье и очень интересные трассы.

Для нужд доставки нас на место мы заказали Делику с водителем. Кстати очень веселым, внимательным и аккуратным парнем, что не могло не радовать. Оплачивали в фирме в Алматы, без предоплат и в тенге. Цена включала в себя трансфер Алматы-Каракол-Алматы и два подъема-спуска из города Каракол до самого курорта. Третий подъем и доставку в дополнительные места (типа родоновых источников и музея Пржевальского) мы оплачивали отдельно. Вышло конечно не так уж и дешево, но вполне подъемно в складчину в расчете на 5 пассажиров.

Я считаю, что такой способ проезда идеален. Ехать не близко — 9 часов туда, 14 обратно (шел снег от самого Каракола и до самой Алматы, гололед — скорость варьировалась от 40 до 60 км в час). В оба конца ехали в ночь. То есть из Алматы выехали в вечером, и с курорта тоже под вечер. Чтобы выдерживать такую дорогу лучше быть профессионалом, а туристам лучше спать или пить. Что мы и делали. Тем более, что Делика для таких поездок — идеальный автомобиль — места много, никто никому не мешает.

Подробный обзор

Продолжая тему советской Украины, у меня нашелся набор открыток "Харьков". Набор выпущен в 1971-м году в издательстве "Мистецтво". 21 карточка форматом 21х9 см обернутая в картонную обложку, лишенную текста, кроме обычных для СССР технических деталей типа тиража, цены и фамилий редакторов.

Все фото в комплекте сделаны П. И. Балабановым и Г. И. Угриновичем. Надписи на открытках на украинском, русском и английском языках, и карточки не предназначены для отправки в открытом виде. Много тут достаточно современной, даже на нынешний взгляд, архитектуры. А вот исторические памятники на открытках почти не встречаются, хотя основан город в 17-м веке и должен иметь этих памятников побольше.

Теперь о том, что изображено на обложке: Памятник Ленину на площади Дзержинского.

Подробный обзор

Набор открыток из Орла времен позднего совка. Если точнее, то выпущен он в 1987 году московским издательством "Планета". Комплект из 15 открыток из серии "Города СССР". Все фото сделаны Г. Костенко.

Комплект как обычно в картонном конверте, на обороте которого довольно внушительный, для подобного рода продукции, текст за авторством В. Катанова. С него и начнем.

Осенью 1566 года там, где Ока встречается с притоком Орликом, был заложен город. Легенда утверждает, будто бы люди, пришедшие из окрестных сел возводить крепость для защиты государства Московского, вспугнули орла и он, очертив в воздухе круг, как бы наметил границы будущего города. И назвали город именем этой гордой и смелой птицы.

Город был невелик, но крепок и надежен, а как только отстроился, сразу оказался в центре знаменательных для России XVII века событий. Проходил здесь Лжедмитрий с войском, собирал народную армию Иван Болотников, громил шляхтичей Дмитрий Пожарский. Не раз за его четырехвековую историю сжигали и разрушали город враги, но он поднимался из руин, возрождался из пепла, как другая гордая птица — феникс.

Во все времена славился Орел и воинской доблестью, и наукой, и литературой, и искусством. Крылатым называют его. А крылья Орла — это прежде всего люди, умножившие и умножающие его славу.

Подробный обзор

Комплект из 17 цветных открыток, не предназначенных для пересылки в открытом виде форматом 9х21 см. Выпущен в 1983-м году издательством "Радяньска Україна". Фотографии Р. Якименко, обернут в картонную обложку. На обратной стороне текст:

В ковыльной степи на берегу Славутича, где скрестились пути криворожской руды и донецкого угля, весной 1776 г. был заложен город Екатеринослав, ставший впоследствии колыбелью марксистских организаций и пролетарской борьбы на Юге России, превратившийся за годы Советской власти в индустриальный гигант СССР. Кто, знакомый с историей страны, не знает, что именно здесь ученики В. И. Ленина во главе И. В. Бабушкиным создали в 1897 г. екатеринославский «Союз борьбы за освобождение рабочего класса». Именно из среды этого класса вышел Г. И. Петровский, имя которого вошло составной частью в имя города. Ему воздвигнут величественный памятник. В монументах, названиях проспектов и парков, улиц и скверов, заводов и школ запечатлена память и о других пламенных борцах за свободу трудящихся…

Подробный обзор