Великие Пирамиды — единственное дошедшее до нас Чудо Света. Но во времена отца истории Геродота в Египте находилось два из семи классических чудес. Вторым был Александрийский Маяк — считается, что это был первый в мире маяк. Но он к определенному времени утратил свое навигационное значение, а в 796 нашей эры вообще был разрушен землетрясением.

А в конце 15-го века арабский султан Кайт Бей построил на руинах маяка военную крепость, которая стоит и поныне, правда уже несколько раз перестроенная. При этом крепость так и называется по имени своего основателя — форт Кайт Бей.

Перед тем как поехать в Египет мы изучали разные обзоры и обнаружили, что основная масса русскоязычных туристов попадает в Александрию на однодневную экскурсию из Каира. И в каждом из таких обзоров упоминается, что туристов привозили к форту, но внутрь никто не ходил. Несколько снимков снаружи и все. Нам же удалось исследовать эту крепость почти досконально.

Подробный обзор

В прошлой заметке про Александрию речь шла исключительно об архитектуре города. Но Александрия отличается от других египетских городов не только домами и не столько домами.

В Александрии самое интересное — это необычное для Египта оформление газонов, стен домов. Памятники и скульптурные формы так же заслуживают внимание.

Количество памятников в этом городе конечно не сравнится с Грецией, но их тут явно больше, чем в Каире — столице Египта. Огромный памятник Александру Македонскому я уже видел ближе к его родине — в греческих Салониках. А изображенная на миниатюре конная статуя основателю Александрии как-то осталась незамеченной. Уже дома разбирая фотографии обнаружил, что мы ее все-таки видели, но как-то вскользь.

Подробный обзор

Александрия была основана в 332 году до нашей эры Александром Македонским. Как понятно по году создания, по своему историческому наследию этот город больше относится к периоду поздней античности.  И с Каиром по достопримечательностям его связывает меньше, чем с Афинами.

Но сейчас хочется написать не о достопримечательностях, а о самом городе. О современной Александрии, какой мы ее увидели. Сам город вытянут вдоль берега Средиземного моря на целых 32 километра. Если верить Википедии, то находится в дельте Нила, хотя ни одного рукава этой великой реки мы там не видели, хотя возможно плохо смотрели. Также Александрия — второй по величине город Египта — является штаб-квартирой египетских христиан. Даже египетская церковь официально называется "Коптской Православной церковью Александрии". И здесь же естественно живет коптский патриарх.

В прошлой заметке про отель я упоминал, что вид из окна напоминает Каир. И это отчасти верно — в некоторых местах Александрия и Каир похожи.

Подробный обзор

Хоть запись и об отеле в Александрии, но начну издалека. Напрямую попасть из Алматы в Александрию нельзя, потому и рассказывать начну из Каира.

Наконец в нашем повествовании мы добрались до переезда из Каира в Александрию. Итак, покинув отель Tiba Pyramids в Гизе, мы поехали в аэропорт. Водитель всю дорогу размышлял над тем, зачем нам понадобилось лететь в Александрию на самолете.

Говорил: "Из вашего отеля до Александрии на машине — 2,5 часа. А до аэропорта — час. Потом час лететь. Потом из аэропорта в Александрии до отеля тоже неизвестно сколько ехать. При этом билет на автобус в Александрию стоит 4 доллара. А на самолет — 40."

Мы и сами уже недоумевали, зачем нам это все понадобилось. Но в алматинской фирме, в которой авиабилеты покупали, расписания египетских автобусов не было. И к тому же мы сразу брали целый пакет билетов Egypt Air (Алматы-Каир-Александрия-Шарм-Каир-Алматы) и при таком раскладе вроде получалась нехилая скидка.

Но подъезжая к аэропорту водитель все-таки за нас решил, в чем смысл этого перелета. Сказал: "А знаете, наверное, самолетом лучше. Трасса Каир-Александрия — самая опасная дорога в Египте. Там каждый день ужасные катастрофы" Тут мы и успокоились. 🙂

Александрийский аэропорт напоминает городской вокзал маленького российского города. Мизерное здание в архитектурном стиле советского классицизма. 🙂 И внутри так же — раздолбанные лавочки и куча народу на тюках и чемоданах. Фотография только одна. Прилетели мы глубокой ночью, а при отлете — злой дядька-полицейский не дал сфотографировать нормально. Стратегический объект как-никак.

Подробный обзор

Когда человек, рожденный и выросший в Советском Союзе попадает в Каир — в общем-то совершенно чуждый нам город — его больше всего удивляет автомобильный ряд, представленный здесь. Такое ощущение, что здесь аккумулирован весь советский и европейский хлам семидесятых-восьмидесятых годов выпуска, помятый и поцарапанный.

Причем именно помятый и поцарапанный, а не побитый. Основная масса машин помята по кругу, но практически не встречаются машины с видимыми последствиями серьезных аварий — все как-то по чуть-чуть оббитые. Это тоже странно, если посмотреть на египетский стиль езды — такое ощущение, что правил дорожного движения нет. Или скажем так, правило одно — посигналил и тебе все можно. Нечто подобное я наблюдал в Индии. А об автомобильном трафике в Египте в свое время писал Лебедев.

Шум моторов и автомобильных сигналов, крики кондукторов автобусов не смолкают ни днем, ни ночью. Пробки в центре перманентное явление, светофоров практически нет, пешеходных переходов тоже. В общем с транспортом тут картина удручающая, но в принципе для путешественника занятная.

Так уж случается, что в путешествиях самыми близкими знакомыми становятся таксисты. Так было и в Узбекистане, и в Индии. Не стал исключением и Египет.

Подробный обзор

По последним данным в Каире и окрестностях проживает более 17 миллионов человек, что делает этот мегаполис самым большим городом в Африке и самым большим городом в арабском мире.

4 дня, которые мы провели в здесь практически не позволили нам просто погулять по городу. Почти все время мы занимались обходом нескончаемых достопримечательностей и переездами между ними. Но кое-какие фотографии и впечатления конечно остались.

Начнем с картинок, которые удалось переснять в ресторане на верхушке Каирской башни. Занимательно то, что старый Каир мало чем отличается от современного. И к тому же отсутствие цвета на этих наверное гравюрах или карандашных рисунках тоже практически не искажает действительности. Здесь все черно-белое, а в реальности — желто-серое.

Подробный обзор

Египетская кухня и английский язык стали причиной самых занимательных приключений.

Перед тем как поехать в Египет мы скачали с торрент-трекеров все, что касалось Египта. В том числе замечательную передачу с участием Михаила Кожухова "В поисках приключений", в которой Михаил готовил египетский деликатес — фаршированного голубя. И именно это блюдо мы еще дома решили во что бы то ни стало попробовать. И начали разыскивать такую возможность с первого дня пребывания в Каире.

Русскоязычный гид, который сопровождал нас на трансфере из аэропорта в отель не знал слова "голубь" по-русски. Попытки объяснять на пальцах ни к чему не привели. Единственное что мы поняли, это слово "Хамем" — но оно что-то слабо нам помогало в поисках.

Благодаря группе Scorpions, в моей голове отложилось, что голубь по-английски "dove". Как потом выяснилось, это слово в Каире знал я один.

Попытки объяснять про то, что нам требуется в закусочных, в такси — не приводили к желаемому. Кушать мы конечно не перестали — все вкусно, все не дорого. Но в основном фаст фуд, паста и другие такие же привычные и не оригинальные блюда.

Подробный обзор

«Аль-Азхар» — это превосходная степень слова «Захра», которое в свою очередь с арабского переводится как блестящий, яркий или блистательный.  И парк Аль-Азхар — это конечно шедевр ландшафтного дизайна — шикарный сад с клумбами, фонтанами, озером, павильонами и даже участком древней стены. И все это разбито на искусственных холмах с двумя высокими обзорными площадками.

Тут так же две кассы и две очереди — мужская и женская. Расценки на билеты — вывешены — 7 фунтов для местных, 10 для иностранцев. Мы с Машей прикола ради стояли в разных очередях. И хотя очереди были на вид одинаковыми — человек по пять — Маша взяла билеты почти на 10 минут раньше, потому что в мужской очереди каждый посетитель стоял и упорно торговался с кассиршей, спорил, чего-то требовал, выпрашивал.

Подробный обзор

Самый большой обман в Каире — это прогулка под парусом по Нилу. Расскажу как все происходит и почему это обман.

Недалеко от площади Тахрир по всему берегу Нила тянется одна большая пристань, забитая лодками, большими и маленькими. И тут же крутятся ушлые арабы, которые предлагают покататься на лодке. Причем дорого — начинается торговля фунтов с 200-300. Торговаться можно, но сложно. Хотя в два-три раза цену можно сбить. После того как договоритесь, уже при посадке в лодку вас начнут грузить, что цена с каждого человека, а не за лодку — смело посылайте. Поедете и так.

Причем обещают плавание чуть ли не до Асуана. Ну это я конечно привираю, но обещают действительно много и красочно. Вариантов катания два — на полчаса и на час. А потом уже посреди реки выясняется, что катать вас будут по кругу между двух мостов, потому что парусная фелукка под мостом не проплывет — мачта слишком высокая. А кататься целый час по кругу — голова закружится.

Мы лично не выдержали и решили вернуться на берег гораздо раньше положенного срока с чувством разочарования и ощущением зря потраченных денег.

Подробный обзор

Египетская армия одна из самых больших и хорошо оснащенных на континенте, хотя военных мы практически не видели. Но зато огромный военный музей в Цитадели рассмотрели во всех подробностях. Там же недалеко есть Музей Полиции. Он маленький, фотографировать запрещено, да и смотреть там особо не на что. Тем более, что на самих египетских полицейских мы насмотрелись воочию — их там как собак нерезаных везде. Поэтому вернемся к военному музею. Рассказать о нем какие-то исторические или интересные факты мы не можем — ничего не знаем. Поэтому сразу начнем с фотографий и экспозиции. Кстати это единственный музей в Египте, где чтобы фотографировать нужно официально в кассе заплатить лишний фунт.

Подробный обзор