Продолжая тему советской Украины, у меня нашелся набор открыток "Харьков". Набор выпущен в 1971-м году в издательстве "Мистецтво". 21 карточка форматом 21х9 см обернутая в картонную обложку, лишенную текста, кроме обычных для СССР технических деталей типа тиража, цены и фамилий редакторов.
Все фото в комплекте сделаны П. И. Балабановым и Г. И. Угриновичем. Надписи на открытках на украинском, русском и английском языках, и карточки не предназначены для отправки в открытом виде. Много тут достаточно современной, даже на нынешний взгляд, архитектуры. А вот исторические памятники на открытках почти не встречаются, хотя основан город в 17-м веке и должен иметь этих памятников побольше.
Теперь о том, что изображено на обложке: Памятник Ленину на площади Дзержинского.
Подробный обзор
В прошлой заметке о Гаване с высоты птичьего полета я как-то проскочил от Площади Революции и башни Мемориала снаружи к смотровой площадке на самом верху. На самом деле внутри, как и водится в мемориалах, расположен пусть небольшой, но музей. Но небольшой он по экспозиции. По площади он совсем не маленький.
Кроме самого музея там еще и небольшая картинная галерея и видимо какой-то достаточно большой концертный зал, в котором во время моего посещения был какой-то детский концерт. Двери туда были закрыты, но из-за них доносилось детское пение совсем не похожее на фонограмму и напоминающее какие-то наши "Солнечный круг" или "Взвейтесь кострами" и аплодисменты и детские голоса, видимо зрителей.
Подробный обзор
Одна из самых посещаемых достопримечательностей Гаваны — мемориал Хосе Марти на площади Революции. Конечно тут есть остановка туристического автобусного маршрута и вообще по-моему сюда завозят на всех экскурсиях.
Главная площадь Гаваны известна своими многотысячными митингами и многочасовыми речами Фиделя. Но об этом позже. А сейчас о самой площади. В обычное время она пустынна и огромна. Она проездная, но транспорта в Гаване и так мало, а на такой площади автомобили просто теряются и становятся практически незаметными.
Теперь о том, как это все выглядит снизу. Сам мемориал я проезжал несколько раз и естественно фотографировал. Его видно очень издалека, потому что он высоченный.
Подробный обзор
Набор открыток из Орла времен позднего совка. Если точнее, то выпущен он в 1987 году московским издательством "Планета". Комплект из 15 открыток из серии "Города СССР". Все фото сделаны Г. Костенко.
Комплект как обычно в картонном конверте, на обороте которого довольно внушительный, для подобного рода продукции, текст за авторством В. Катанова. С него и начнем.
Осенью 1566 года там, где Ока встречается с притоком Орликом, был заложен город. Легенда утверждает, будто бы люди, пришедшие из окрестных сел возводить крепость для защиты государства Московского, вспугнули орла и он, очертив в воздухе круг, как бы наметил границы будущего города. И назвали город именем этой гордой и смелой птицы.
Город был невелик, но крепок и надежен, а как только отстроился, сразу оказался в центре знаменательных для России XVII века событий. Проходил здесь Лжедмитрий с войском, собирал народную армию Иван Болотников, громил шляхтичей Дмитрий Пожарский. Не раз за его четырехвековую историю сжигали и разрушали город враги, но он поднимался из руин, возрождался из пепла, как другая гордая птица — феникс.
Во все времена славился Орел и воинской доблестью, и наукой, и литературой, и искусством. Крылатым называют его. А крылья Орла — это прежде всего люди, умножившие и умножающие его славу.
Подробный обзор
Куба, хотя и является самым большим островом Карибского бассейна, по нашим казахским понятиям оказывается совсем небольшой. В длину 1260 км, примерно как от Алматы до Астаны, площадью, как всего половина Алматинской области. Однако при всем при этом на Кубе более 5000 км железных дорог общего пользования и более 7000 км железных дорог, которые используются для сезонной транспортировки сахарного тростника.
Железная дорога на Кубе впервые появилась в 1837-м году и с тех пор активно развивается. И конечно с того времени очень серьезно поменялся парк локомотивов. Сейчас конечно основную массу парка составляют тепловозы, очень немного электровозов (электрифицировано всего 1200 км дорог). Но куда делись старинные паровозы, на смену которым пришла современная техника? Оказывается никуда не делись.
В заметке про дороги я уже приводил фотографию со старинным паровозом, который был установлен на возвышении у дороги, как некое украшательство. На какой-то из остановок возле кафе я увидел еще один, который рассмотрел подробнее.
Подробный обзор
Комплект из 17 цветных открыток, не предназначенных для пересылки в открытом виде форматом 9х21 см. Выпущен в 1983-м году издательством "Радяньска Україна". Фотографии Р. Якименко, обернут в картонную обложку. На обратной стороне текст:
В ковыльной степи на берегу Славутича, где скрестились пути криворожской руды и донецкого угля, весной 1776 г. был заложен город Екатеринослав, ставший впоследствии колыбелью марксистских организаций и пролетарской борьбы на Юге России, превратившийся за годы Советской власти в индустриальный гигант СССР. Кто, знакомый с историей страны, не знает, что именно здесь ученики В. И. Ленина во главе И. В. Бабушкиным создали в 1897 г. екатеринославский «Союз борьбы за освобождение рабочего класса». Именно из среды этого класса вышел Г. И. Петровский, имя которого вошло составной частью в имя города. Ему воздвигнут величественный памятник. В монументах, названиях проспектов и парков, улиц и скверов, заводов и школ запечатлена память и о других пламенных борцах за свободу трудящихся…
Подробный обзор
В общем хочу сделать мизерный обзорчик о мероприятии, которое удалось посетить и немного поснимать. Снимал я на видео, поэтому фотографий будет совсем мало, а видеоролик вообще один — поэтому и обзор я назвал именно мизерным.
Итак, 1-го декабря 2013-го года на деньги торгового комплекса Алмалы было устроено шоу на Новой площади (или как ее надо правильно называть "площади Республики") было устроено шоу в честь зажжения огней на главной городской елке в преддверии Нового года. Шоу заключалось в приезде акима, 3D-маппинга на здании акимата и праздничного феерверка. Ну и зажжения елки, хотя именно это событие на фоне остального великолепия потерялось.
Народу было видимо-невидимо. Все с детьми, дети периодически терялись, о чем объявляли со сцены между выступлениями артистов, которых мы не видели, потому что подойти к сцене из-за огромного количества людей было абсолютно невозможно. Опять же пробки наверное на два-три квартала вокруг. Мы смогли припарковаться только на Курмангазы-Панфилова, и проделав путь до площади с ребенком на руках уже как-то не особо стремились толкаться и куда-то дополнительно ходить. 🙂
Подробный обзор
В книге Максима Макарычева "Фидель Кастро" в самом начале так описывается Гавана дореволюционных времен: "Улицы Гаваны были заполнены назойливыми попрошайками, проститутками, коробейниками и лотошниками, пытавшимися продать сигары, ворованные с табачных фабрик, лотерейные билеты или жевательную резинку."
К сожалению, приходится признать, что нынешняя Гавана мало отличается от той. Но заметно это становится только ночью. Только стемнело и все это "великолепие" появляется вместе с комарами на улицах. Ходить одному становится абсолютно невозможно, а временами и страшно. Тебя постоянно дергают какие-то тетки алкашного вида или совсем молоденькие девчонки, что-то предлагая по-испански, хотя чаще всего слышится "фоки-фоки". Молодые парни спортивного вида и с наглыми рожами, предлагают кокаин, которого у них в помине нет или просто пытаются затянуть тебя в ресторан или ночной клуб, чтобы побухать за твой счет в лучшем случае. Дети и прожженые алкаши пытаются выпросить денег. Охранники кафе пытаются продать сигары по-дешевке.
Единственный способ гулять нормально — ходить за патрульным полицейским. Оказываешься в абсолютном вакууме и только полицейский все время оглядывается и думает: "Что за придурок за мной ходит?" 🙂 На Кубе "преследование туристов" — уголовная статья, поэтому при виде полицейского у кубинцев ночью даже разговоры между собой прекращаются.
Подробный обзор
Давно у нас не было художников-путешественников. А не русских вообще не было, были только Верещагин, Поленов и Рерих. Был еще как-то набор открыток с живописью менее известного советского художника Леонида Корсакова о Михайловском. Хочу исправиться и написать больше о малоизвестных у нас и вообще не русских художниках.
В заметке про Город Мертвых в Каире я привел картину английского художника 19-го века Дэвида Робертса. Сама картина, как и художник вызвали во мне интерес. Я начал искать его работы в сети и в принципе нашел достаточно много. Именно египетских.
Итак Дэвид Робертс родился в Англии в конце 18-го века. Подростком его отдали в ученики маляру и декоратору. А потом он стал сценографом и художником, работал в самых лучших английских театрах того времени. И даже являлся основателем Общества британских художников.
Прославился он как мастер рисовать архитектуру. Много путешествовал и рисовал в Европе. Потом судьба занесла его в Испанию, а оттуда в Марокко. Видимо тогда он и увлекся Северной Африкой и Востоком. Самая, наверное, продуктивная его поездка была в Египет и Палестину. Оттуда он привез огромное количество акварелей. Именно о египетской серии и пойдет речь в этой заметке.
Подробный обзор
Киев — мать городов русских. Теперь по какому-то геополитическому недоразумению это столица отдельного государства. Хотя еще 25 лет назад этот город был частью нашей общей большой страны. Конечно это один из самых древних городов на территории СССР, с невероятно интересной историей и отражением ее в архитектуре.
Хочу поделиться набором открыток из 22 карточек, выпущенных издательством "Мистецтво" в 1984 г. Формат открыток, не предназначенных для пересылки в открытом виде — 21х9 см. На фотографиях практически нет следов той древней истории, зато советский модерн представлен широко. Ну и напоминания о Великой Отечественной войне постоянно встречаются, ведь Киев — город-герой.
Итак, комплект обернут в картонную обложку с фотографиями на ней. С них и начнем.
Подробный обзор
|
