Крепость Castillo de los Tres Reyes Magos del Morro — это не только старинная фортификация. Это еще и музей. Пусть небольшой и не очень богатый на экспонаты, но все же интересный.
В основном экспозиция посвящена крепостям и баталиям. Но есть и кое-что другое. С другого и начнем. На Кубе в момент ее открытия проживало 200 000 индейцев, со своей пусть примитивной, если не сказать первобытной, но культурой. Теперь индейцев тут нет вообще, но кубинцы пытаются по крохам собрать хоть какую-то помять о них.
Подробный обзор
Вот мы и добрались до тех мест, которые мне лично в Гаване были интереснее всего — крепости. Я их особенно люблю. Была, конечно, тут заметка про форт Реал-Фуэрца и морской музей в нем, но там форт был совсем маленький. Эль-Морро гораздо больше и в разы интереснее. Хотя конечно все большие крепости кажутся несколько хаотичными, в сравнении с маленькими.
Конечно, как и принято в испаноязычных странах, Эль-Морро — это только вершина айсберга. Полное название крепости — Castillo de los Tres Reyes Magos del Morro, что по-русски значит Крепость Трех королей на скале. Дель-Морро — как раз "на скале".
Построена крепость была в 1589-м году итальянским архитектором. Предназначением ее было прикрывать вход в гаванскую бухту. На другой стороне бухты была крепость Де Ла Пунта и между этими двумя крепостями натягивалась цепь, перекрывающая вход в бухту. Обе крепости по сути являлись огромными орудийными батареями. До 1762-го года замок Эль-Морро оставался неприступным. Да и в том году англичане не взяли его с моря. Они высадились в другом месте и напали на замок с суши, откуда он был менее защищен.
В этой заметке речь о замке пойдет, как о фортификации. О замке, как о музее, я расскажу в следующем фотообзоре.
Подробный обзор
На сайте выложено уже много старых картинок — это и старые переснятые фотографии с различных выставок или личных архивов (например Алма-Ата или Астана), куча открыток от Ташкента до Львова. Но на нашем сайте еще не публиковались старые фотографии, которые были сделаны не на территории бывшего Советского Союза.
И вот мне в подарок из Магдебурга не так давно привезли занимательную книжонку, купленную на развалах — Пионерский календарь 1985. Наполовину она состоит из чистых разлинованных листов с датами наподобие современных ежедневников. Вторая половина состоит из коротеньких поучительных рассказиков, рекомендованных пионерам. Рассказики эти иллюстрированы и затрагивают совершенно разнообразные темы — военно-патриотические, архитектурно-строительные, зоологические, исторические, художественные и т.д.. Жалко только, что все исключительно на немецком языке, поэтому я (и вы теперь) обречены просто рассматривать картинки.
Подробный обзор
Одна из самых посещаемых достопримечательностей в этих местах — это мемориал и музей Николая Михайловича Пржевальского. Представлять это великого русского путешественника не надо. Хотя, последнее время, многие считают, что Пржевальский это не просто путешественник и натуралист, но больше военный и разведчик, активный участник "Большой игры". Возможно и так.
Как и почти все остальные исследователи тех мест, он действительно был военным. И путешествовал с эскортом из казаков и вероятно, выполнял и некоторые политические поручения. Но его географическое наследие все равно известно много больше. Но теперь о самом мемориале.
Находится он примерно в 20-25 км от города Каракола, на берегу Иссык-Куля.
Подробный обзор
Львов — столица Западной Украины. Бывший, будем считать, польский город, отошедший Советской Украине только по пакту Молотова-Рибентроппа. Ныне — главная энергетическая подпитка западного вектора развития Украины.
Но когда-то он был советским и у меня даже нашелся набор открыток. Даже не просто открыток, а десяти настоящих почтовых карточек с впечатанной маркой в 4 копейки на каждой. Выпущен набор в 1984-м году, за год до прихода к власти Горбачева. Я бы даже назвал это началом конца, но первое время мне, третьекласснику, было даже интересно.
Но вернемся к Львову и карточкам. Почти все фотографии изображают некие исторические памятники (или выглядящие, как исторические) и только несколько — советские.
Подробный обзор
Конечно путешествие на горнолыжную базу не могло обойтись без прогулки по самому городу Каракол. Пусть он небольшой и провинциальный, но для этих мест достаточно старый — заложен, как и многое тут, казаками, как укрепление по дороге в Кашгарию из Чуйской долины, в 1869 году. Уже через 20 лет, 1889 году, через год после того, как в военном лазарете города Каракол умер Николай Михайлович Пржевальский, город по указу царя переименовали в Пржевальск. И был он Пржевальском, хоть и с перерывом, до 1992 года.
Времени на прогулки было совсем немного. Много мы ездили на машине, да еще и часто затемно. Поэтому мы не посетили в городе парк с монументом героям Великой Отечественной войны, не были в единственном в Киргизии зоопарке. Не видели даже одну из самых главных достопримечательностей — деревянную дунганскую мечеть, хотя и слышали о ней.
Зато у меня появился магнит с ее изображением:
Подробный обзор
Вот теперь о самих склонах и окрестных красотах. И то, и другое заслуживает внимания. Первое интересно катающимся, второе — просто красиво.
Итак в заметке про инфраструктуру курорта я уже упоминал, что все это великолепие находится на отрогах хребта Терскей Алатау (сорри за казахский акцент — по-киргизски Ала-Тоо). Этот хребет является частью Тянь-Шаня. Этимологию слова "алатау" не буду описывать — она всем известна. А вот "Терскей" — это "сторона горы, обращенная к северу", во всяком случае если верить Википедии. И это же название как бы антоним слову "Кунгей" — "сторона горы, обращенная к югу".
Из этого следует, что хребет Терскей-Алатау окаймляет Иссык-Куль с юга, а Кунгей-Алатау — с севера.
Теперь об этимологии названия курорта, города, ущелья и речки в нем. Каракол — переводится скорее всего как "черная рука", отсюда следует, что он именно Каракол, а не как многие произносят, проводя аналогии с казахским языком, "Караколь", имея ввиду "черное озеро". Озеро по-киргизски — "куль", что нам доказывает слово "Иссык-Куль"
Теперь о трассах и красотах.
Подробный обзор
Теперь пора поговорить о самом курорте. Как я уже говорил, от города до него надо ехать на машине. Там в принципе все как везде. Отель, кассы, подъемники, кафе, прокат. Автостоянкой, правда, площадки, где все паркуются, назвать сложно — это просто ровное место без деревьев.
На 16-17 декабря сюда съезжается пол Казахстана. Пол Алматы точно и много народа с других регионов. Достаточно много совсем уж иностранцев. Не половина конечно, но очень часто встречаются. Причем если в ресторанах в городе они выделяются среди остальных более-менее наших, то на склоне все одинаковые — пока не заговоришь, не отличишь. Совсем немного киргизских граждан, хотя конечно они тоже есть. Как доехать до Караколя я уже писал.
Но на Новогодние праздники все еще хуже — тучи россиян и самих киргизов. А следовательно забитые гостиницы, невероятные очереди на подъемники, совершенно забитая стоянка. Все это я видел на фотографиях в Интернете. А теперь о наших впечатлениях.
Подробный обзор
Решили мы как-то с коллегами с пользой провести декабрьские праздники (День Независимости в Казахстане — 16-17 декабря — для тех кто не в курсе). Вместе с совпавшими выходными получалось целых 4 дня отдыха. Выбор пал на горнолыжный курорт Каракол, что в соседнем Кыргызстане. Далековато, но с другой стороны — дешевое катание, дешевая еда, дешевое жилье и очень интересные трассы.
Для нужд доставки нас на место мы заказали Делику с водителем. Кстати очень веселым, внимательным и аккуратным парнем, что не могло не радовать. Оплачивали в фирме в Алматы, без предоплат и в тенге. Цена включала в себя трансфер Алматы-Каракол-Алматы и два подъема-спуска из города Каракол до самого курорта. Третий подъем и доставку в дополнительные места (типа родоновых источников и музея Пржевальского) мы оплачивали отдельно. Вышло конечно не так уж и дешево, но вполне подъемно в складчину в расчете на 5 пассажиров.
Я считаю, что такой способ проезда идеален. Ехать не близко — 9 часов туда, 14 обратно (шел снег от самого Каракола и до самой Алматы, гололед — скорость варьировалась от 40 до 60 км в час). В оба конца ехали в ночь. То есть из Алматы выехали в вечером, и с курорта тоже под вечер. Чтобы выдерживать такую дорогу лучше быть профессионалом, а туристам лучше спать или пить. Что мы и делали. Тем более, что Делика для таких поездок — идеальный автомобиль — места много, никто никому не мешает.
Подробный обзор
В этой небольшой заметке я подобрал кучу, в принципе однотипных, но достаточно симпатичных фотографий, которые сделаны с крепостей Ла Кабанья и Эль Морро на город. Малекон, Старая Гавана, порт. Все что удалось запечатлеть плюс несколько склеенных панорам.
Приехал я на тот берег бухты в самое удачное для фотографирования время — под вечер. Задача была все посмотреть засветло, а потом попасть на церемонию пушечного выстрела в 9 вечера, то есть когда уже темно. Поэтому я застал и солнце, и закат, и ночь.
Вот что получилось.
Подробный обзор
|
