Матансас или Матанзас — старинный кубинский город. Основан в 1693-м году под самым типичным для Латинской Америки названием — Сан-Карлос-и-Сан-Северино-де-Матансас, где Святой Карлос и Святой Северино — покровители города, а Матанзас — это бухта, в которой стоит город.

Самое ужасное в этом всем то, что Matanzas с испанского переводится как "убийства". И некоторые связывают это с тем, что поселения в бухте часто подвергались нападениям пиратов, другие, что проходящие мимо суда подвергались нападениям индейцев. Но никто точно не знает. Возможно это вообще испанизированное индейское слово.

Городишко очень небольшой. Хотя его исторический центр сильно смещен относительно центра географического, а я бродил только вокруг площади Свободы. Город иногда называют "Кубинской Венецией" из-за обилия каналов и мостов. Но при этом мост я видел только один — по дороге в город.

Подробный обзор

Уже стало некоторой традицией на нашем сайте показывать и рассказывать о тех местах, которые уже обозревались, с немного необычного ракурса — с исторического. Здесь не так давно был хороший фотоотчет об экскурсии в Московский Кремль — как это все выглядит сейчас.

Я же нашел у себя в закромах комплект из 18 открыток в бумажном конверте, выпущенный в 1985-м году специально к Фестивалю в Москве. На конверте даже отмечено, что этот набор удостоен диплома Советского подготовительного комитета XII Всемирного фестиваля молодежи и студентов. Называется набор точно "Московский Кремль (памятники архитектуры)". Конечно ничего необычного тут нет — почти все в Кремле стоит и поныне, но все равно интересно.

Все открытки стандатного размера А6 (105х148 мм), но без почтового бланка. И даже с пометкой "Отправлять по почте только в конверте". Издательство "Планета", типография, как обычно, всех на свете орденов при самом важном государственном комитете. На упаковке — сопроводительный текст, каждая открытка подписана с небольшими разъяснениями. Цена комплекта — 1 руб. 16 коп.

Подробный обзор

Ровно год назад я снимал зимний Ташкент и деловую часть столицы.

В сентябре этого года, я вышел на фото-прогулку по Ташкенту. В этом посте, я постараюсь показать архитектуру Ташкента ( улицы, архитектурные объекты, инфраструктуру города ). Более новую. Некоторые мои фотографии Ташкента, загружены в Википедию и пользуются на разных страничках. Вы уже видели, деловую часть Ташкента, диснейленд и аквапарк, метрополитен и зимние фотографии города. Предлагаю взглянуть на Ташкент, с другого ракурса. Ташкент — достаточно большой город. На одном посте, сложно показать его. Думаю, вам будет интересно. Ну что поехали?

Подробный обзор

За свою тысячелетнюю историю Москва пережила многочисленные пожары и войны, но, подобно другим таким же знаковым городам, как, например, Рим или Стамбул, столица России каждый раз возрождалась, чтобы стать еще прекрасней. Свидетельств разрушительных битв далекого прошлого почти не осталось. Но память о самой страшной войне 20 века еще свежа, и власти Москвы делают все возможное, чтобы увековечить подвиг советских воинов в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг.

Поклонная гора когда-то была окраиной Москвы, с нее открывался красивый вид на весь город. Это известное историческое место упоминалось в документах с 14 века. Именно здесь Наполеон ждал ключей от Кремля. Сейчас это излюбленное горожанами место для гуляний.

Подробный обзор

В испанской Каталонии есть знаменитый монастырь Монсеррат, который находится на одноименной горе, где хранится одна из самых серьезных испанских святынь — статуя Черной Мадонны. Кубинцы в Матансасе имеют свою церковь Монсеррат, про которую говорят, что это копия каталонской. Честно говоря, сколько я не рассматривал фотографии из каталонского монастыря — ничего похожего на кубинский храм не нашел. Даже близко.

Кубинская церковь построена в XIX веке эмигрировавшими сюда каталонцами и посвящена она так же Деве Марии. Но чем же примечателен кубинский вариант? Тем что находится в настолько живописном месте, что это наряду с пещерой Бельямар, является практически обязательным местом для посещения, если уж вас занесло в Матансас.

Церковь находится на самой высокой точке города и отсюда открывается удивительный вид на вторую по красоте долину Кубы — Юмури. Но обо всем по порядку.

Подробный обзор

Метро Москвы является не просто крупнейшей транспортной системой города, это также одна из самых интересных достопримечательностей российской столицы. Трудно найти москвича или гостя города, который ни разу не спускался в столичную подземку. Но, к сожалению, темп жизни в этом удивительном подземелье не позволяет как следует его разглядеть. Тем не менее, мне удалось собрать отчет из сделанных на бегу снимках, так как портрет Москвы будет неполон без описания метро.

Метрополитен имени Ленина был открыт в 1935 году и сейчас состоит из двенадцати линий, повторяющих радиально-кольцевую структуру города. На сегодняшний день метро составляет основу транспортной системы Москвы, являясь наиболее быстрым и удобным средством передвижения. По интенсивности движения, надежности и объемам перевозок Московский метрополитен занимает первое место в мире. Достаточно сказать, что в будние дни услугами метро пользуются свыше девяти миллионов (!) пассажиров в день. Наверно, не совсем корректно сравнивать с открытым год назад Алматинским метро, но, чтобы представить масштабы перевозок московского, скажу, что нашим метро за год воспользовались шесть миллионов пассажиров. Интервал между поездами в час пик может сокращаться до рекордных 90 секунд. Это просто поразительно: каждые полторы минуты переполненный состав увозит собравшуюся огромную толпу людей и на мгновение становится пусто, но тут же перрон начинает наполняться новыми пассажирами, поток которых не прекращается ни на миг, и ровно через 90 секунд вагоны снова стремительно заполняются и уносятся прочь. Один раз мы специально задержались, чтобы понаблюдать эту невероятную картину. 

Подробный обзор

Андижан является не особо историческим, а по большей степени промышленным городом современного Узбекистана. Историческая часть города, было разрушена землетрясением в 1902 году.  Андижан также как и Самарканд, пережил реконструкцию. Современный Андижан похож на тот же Самарканд (после реконструкции). Архитекторы явно отдали предпочтение европейским течениям. Здесь также много домов с мансардами.

Экономика Андижана уверенно развивается, главным образом благодаря автомобилестроению ( GM Uzbekistan расположен в г. Асака), текстильной, газо- и нефтеперерабатывающей промышленности. Андижан — третий по площади и четвёртый по численности населения город Узбекистана

Подробный обзор

Сегодняший Самарканд — это микс европейской и восточной архитектуры. Последние года, Самарканд пережил "европейскую реконструкцию". Большая часть города, была заново отстроена. Я был в Самарканде, почти ровно год назад. В декабре 2011 года, я поехал на скоростном поезде "Afrosiyob" из Ташкента в Самарканд. Фотографии города сделать сам не успел, но взял фотографии с сайта flickr.com. Взятые фотографии отражают именно сегодняшний Самарканд.

Самарканд — является второй столицей Узбекистана. Вторым по величине городом в стране. Весьма важным культурным центром Узбекистана. Самарканд гораздо известнее в мире, нежели Ташкент.  Жемчужина современного Узбекистана. Переходим к фотографиям:

Подробный обзор

Москва немыслима без храмов. Знаменитые и не очень известные, громадные соборы и совсем крошечные церквушки, с богатым или аскетичным внутренним убранством — они разбросаны по всему городу и порой возникают в совсем неожиданном месте. То и дело среди современных строений проглядывают золоченные купола, обещая еще одну встречу с прекрасной православной архитектурой. Храмы любой религии хранят особое очарование и ауру, но русские церкви в суете огромного московского мегаполиса словно напоминают нам о возвышенном и вечном.

В самом центре Москвы на небольшом участке сохранился целый комплекс подобных строений. Здесь словно концентрируется ощущение причастности к прошлому, а тихая прелесть этого места только подчеркивает его святость.

Подробный обзор

ДАТА: 30.04.2012 — 01.05.2012

НАЗНАЧЕНИЕ: станция Уш-Тобе

МАРШРУТ: Алматы — Сары-Озек — Уш-Тобе — Сары-Озек — Алматы

РАССТОЯНИЕ: более 600 КМ.

СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ: Железная дорога

ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЯ: 2 дня.

Подробный обзор