Гаванский маяк, поставленный на входе в бухту в 1844-м году, является одним из символов города — его часто изображают на разной сувенирной продукции. К тому же он является высшей точкой крепости Эль-Морро.

На сам маяк я конечно не попал. Да и в общем-то цели такой не было. Отдельной заметки эта достопримечательность удостоилась благодаря случайности. Я бродил по крепости и тут меня окликнул один кубинец и стал звать в какое-то явно новое строение посередине старинной крепости. Оказалось, что это рубка маяка, или я даже не знаю как назвать этот центр управления этим устройством.

Но обо всем по порядку, тем более, что заметка будет совсем небольшой.

Подробный обзор

Крепость Castillo de los Tres Reyes Magos del Morro — это не только старинная фортификация. Это еще и музей. Пусть небольшой и не очень богатый на экспонаты, но все же интересный.

В основном экспозиция посвящена крепостям и баталиям. Но есть и кое-что другое. С другого и начнем. На Кубе в момент ее открытия проживало 200 000 индейцев, со своей пусть примитивной, если не сказать первобытной, но культурой. Теперь индейцев тут нет вообще, но кубинцы пытаются по крохам собрать хоть какую-то помять о них.

Подробный обзор

К тому времени, когда мы покинули стены автомобильного музея, как по заказу, выглянуло солнышко и проснулось желание побродить еще по городу, чтобы увидеть что-то новое. Было решено прокатиться на необычном трамвае, который ходит в район Дегерлох и полюбоваться на Штутгарт с возвышенности. По-немецки этот трамвай именуется — Zahnradbahn (Zacke)- зубчатая железная дорога. Протяженность ее не велика, всего 2 км, но уклоны, по которым взбирается трамвай, довольно значительны — до 17,2 %. Помнится, когда мы проектировали тракторные дороги в наших горах, максимально допустимый уклон был принят в 15%. Перепад высот между началом и концом маршрута этого горного трамвая составляет 200 метров.

Подробный обзор

Вот мы и добрались до тех мест, которые мне лично в Гаване были интереснее всего — крепости. Я их особенно люблю. Была, конечно, тут заметка про форт Реал-Фуэрца и морской музей в нем, но там форт был совсем маленький. Эль-Морро гораздо больше и в разы интереснее. Хотя конечно все большие крепости кажутся несколько хаотичными, в сравнении с маленькими.

Конечно, как и принято в испаноязычных странах, Эль-Морро — это только вершина айсберга. Полное название крепости — Castillo de los Tres Reyes Magos del Morro, что по-русски значит Крепость Трех королей на скале. Дель-Морро — как раз "на скале".

Построена крепость была в 1589-м году итальянским архитектором. Предназначением ее было прикрывать вход в гаванскую бухту. На другой стороне бухты была крепость Де Ла Пунта и между этими двумя крепостями натягивалась цепь, перекрывающая вход в бухту. Обе крепости по сути являлись огромными орудийными батареями. До 1762-го года замок Эль-Морро оставался неприступным. Да и в том году англичане не взяли его с моря. Они высадились в другом месте и напали на замок с суши, откуда он был менее защищен.

В этой заметке речь о замке пойдет, как о фортификации. О замке, как о музее, я расскажу в следующем фотообзоре.

Подробный обзор

Толедо — это маленький испанский городок недалеко от Мадрида, примерно час езды на автобусе. В 1986 году историческая часть города была внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Еще римляне обнаружили близ города залежи железной руды, а в средние века Толедо стал славится изделиями из стали — оружием и броней, тогда же город был одной из резиденций кастильских королей. В общем, такую интересность Испании нельзя было пропустить, и один очень солнечный и довольно жаркий апрельский день мы провели, гуляя по Толедо. День был до того солнечный, что к вечеру у ужасно сгорело лицо. Солнцезащитного крема по случаю ранней весны у меня еще не было 🙂

Подробный обзор

На сайте выложено уже много старых картинок — это и старые переснятые фотографии с различных выставок или личных архивов (например Алма-Ата или Астана), куча открыток от Ташкента до Львова. Но на нашем сайте еще не публиковались старые фотографии, которые были сделаны не на территории бывшего Советского Союза.

И вот мне в подарок из Магдебурга не так давно привезли занимательную книжонку, купленную на развалах — Пионерский календарь 1985. Наполовину она состоит из чистых разлинованных листов с датами наподобие современных ежедневников. Вторая половина состоит из коротеньких поучительных рассказиков, рекомендованных пионерам. Рассказики эти иллюстрированы и затрагивают совершенно разнообразные темы — военно-патриотические, архитектурно-строительные, зоологические, исторические, художественные и т.д.. Жалко только, что все исключительно на немецком языке, поэтому я (и вы теперь) обречены просто рассматривать картинки.

Подробный обзор

Одна из самых посещаемых достопримечательностей в этих местах — это мемориал и музей Николая Михайловича Пржевальского. Представлять это великого русского путешественника не надо. Хотя, последнее время, многие считают, что Пржевальский это не просто путешественник и натуралист, но больше военный и разведчик, активный участник "Большой игры". Возможно и так.

Как и почти все остальные исследователи тех мест, он действительно был военным. И путешествовал с эскортом из казаков и вероятно, выполнял и некоторые политические поручения. Но его географическое наследие все равно известно много больше. Но теперь о самом мемориале.

Находится он примерно в 20-25 км от города Каракола, на берегу Иссык-Куля.

Подробный обзор

"I do bealive in the horse. Automobile is no more than a transitory phenomenon.”

German Kaiser Wilhelm II 

("Я верю в лошадь. Автомобиль это не более, чем преходящее явление")

Быть в Штутгарте и не посетить Музей Мерседеса, наверное, считается моветоном. Мы не хотели выглядеть невоспитанными людьми и выкроили почти целый день на эту экскурсию. Так как автомобильная тема — это не мой "конек", попробую просто передать свои впечатления. После достаточно длительного путешествия на другой конец города, мы-таки достигли стен этого города в городе — завода "Мерседес-Бенц".

Подробный обзор

Львов — столица Западной Украины. Бывший, будем считать, польский город, отошедший Советской Украине только по пакту Молотова-Рибентроппа. Ныне — главная энергетическая подпитка западного вектора развития Украины.

Но когда-то он был советским и у меня даже нашелся набор открыток. Даже не просто открыток, а десяти настоящих почтовых карточек с впечатанной маркой в 4 копейки на каждой. Выпущен набор в 1984-м году, за год до прихода к власти Горбачева. Я бы даже назвал это началом конца, но первое время мне, третьекласснику, было даже интересно.

Но вернемся к Львову и карточкам. Почти все фотографии изображают некие исторические памятники (или выглядящие, как исторические) и только несколько — советские.

Подробный обзор

Конечно путешествие на горнолыжную базу не могло обойтись без прогулки по самому городу Каракол. Пусть он небольшой и провинциальный, но для этих мест достаточно старый — заложен, как и многое тут, казаками, как укрепление по дороге в Кашгарию из Чуйской долины, в 1869 году. Уже через 20 лет, 1889 году, через год после того, как в военном лазарете города Каракол умер Николай Михайлович Пржевальский, город по указу царя переименовали в Пржевальск. И был он Пржевальском, хоть и с перерывом, до 1992 года.

Времени на прогулки было совсем немного. Много мы ездили на машине, да еще и часто затемно. Поэтому мы не посетили в городе парк с монументом героям Великой Отечественной войны, не были в единственном в Киргизии зоопарке. Не видели даже одну из самых главных достопримечательностей — деревянную дунганскую мечеть, хотя и слышали о ней.

Зато у меня появился магнит с ее изображением:

Подробный обзор