На самом деле наверное мы не видели и 10 процентов от того, что можно и нужно посмотреть в Дели. Но выбора у нас не было. О Дели мы не знали ничего, а таксист нас возил куда сам знал и главное хотел. (Это окончание истории про путешествие в Индию. Все части этого путешествия по порядку вы найдете на страницах обзоров-сериалов)

Меня лично расстроило, что мы не увидели Форт Дели, который я поставил как миниатюру к записи. Я вообще очень интересуюсь разными крепостями. А тут был в Дели и не видел делийскую цитадель. Но потом я прочитал, что внутрь форта все равно не пускают, потому что у них почти во всех средневековых крепостях сидят вполне современные воинские гарнизоны. И красный форт Дели не исключение.

Первым пунктом был огромный индуистский храм — Лакшми Нарайан. Храм впечатляет. Он просто огромный. Фотографировать внутри запретили, и чтобы зайти — пришлось разуться. Но внутри есть на что посмотреть, только на что ты смотришь в данный конкретный момент — понять нельзя. Нужно либо хорошо разбираться в индуизме, либо быть с экскурсоводом. Но индийский пантеон представлен наверное полностью. И Ганеша, и сама Лакшми, и Вишну и все остальные персонажи, включая Ханумана.

Подробный обзор

Короткое знакомство с Дели нас ожидало перед самым отлетом в домой. Хоть мы и в Индию летели через Дели, но в тот раз мы прилетели ночью, загрузились в автобус и отправились в Агру. Поэтому столицу Индии нам рассмотреть не удалось. (Это продолжение истории про путешествие в Индию. Все части этого путешествия по порядку вы найдете на страницах обзоров-сериалов)

Зато на обратном пути стык между самолетами из Гоа и в Алма-Ату — был почти 12 часов. И мы решили сделать себе небольшую обзорную экскурсию по Дели.

Прилетели около 10 утра в аэропорт Индиры Ганди. Очень долго ехали на самолете от посадочной полосы до терминала. Поле огромное. По выходу из здания мы обнаружили, что летное поле у аэропорта — одно. А терминалы внутренний и международный — в разных зданиях. Причем в международный аэропорт надо через пол города ехать на такси.

Такси надо оплачивать в кассе, в которую длинная очередь. В очереди мы заметили людей, похожих на азиатов, которые были одеты явно не по погоде — джинсы, ботинки, теплые куртки, шапки. Это при более 30 градусов жары. Так как мы были возле внутреннего терминала, решили, что это индийские тибетцы. В принципе ноябрь на севере Индии в горах Тибета предполагает именно такой стиль одеваться.

Подробный обзор

Я не случайно, как миниатюру для заметки об обитателях Гоа, поставил свою фотографию. Все потому, что самые занимательные обитатели этого непохожего на остальные штата, именно туристы. Или иностранцы, которые там живут постоянно.
(все части этого путешествия по порядку вы найдете на страницах обзоров-сериалов)

Странных и необычных на наш неподготовленный взгляд индийцев полно во всей Индии. Но такое количество странных и необычных иностранцев можно встретить только в Гоа. Русских в Гоа теперь очень много. Но пока что хватает и иностранцев. И хотя, как и везде в мире, к русским туристам отношение начинает меняться в худшую сторону, пока это еще не сильно заметно. Русские активно скупают недвижимость, открывают кафе, но большинство конечно просто отдыхают.

Многие туристы, в том числе иностранцы, живут на Гоа очень подолгу, не ограничиваясь уже ставшими привычными для нас десятью-пятнадцатью днями отпуска. И через какое-то время начинают приобретать индийские черты — лень, неторопливость, некоторая практичная хитрость и при этом полное спокойствие и вечно счастливое выражение лица.

Подробный обзор

Панаджи — является самой маленькой индийской столицей. Ну, в принципе, это логично, что у самого маленького индийского штата — самая маленькая в Индии столица. На Гоа вообще нет этой вечной индийской суматохи, потому что население штата заметно меньше, чем в городах центральной Индии. Даже аэропорт там не «аэропорт Панаджи», а «аэропорт Гоа». «Всея Гоа», я бы сказал. 🙂 (Это продолжение описания путешествия по Индии. Все части этого путешествия по порядку вы найдете на страницах обзоров-сериалов)

Старый Гоа или Велья-Гоа — везде пишется, что этот город находится недалеко от Панаджи, но на самом деле явной границы между ними нет. Поэтому я объединю рассказы о Старом Гоа и Панаджи в одну заметку. Тем более, что я и там, и там был практически проездом. Погулять серьезно не удалось. Но рассказать все равно есть что.

Самая большая достопримечательность Гоа — это соборная площадь в Старом Гоа. Три огромных католических собора. Два из которых действующие, а один отдан под археологический музей. Почти все здесь включено в список всемирного наследия UNESCO, ну и в археологическое наследие самой Индии соответственно.

Подробный обзор

Как я уже говорил, экскурсионная программа на Гоа — очень бедная. Водопад почти за сто километров от мест массового обитания туристов, прогулка по каналу, плантация специй и Старый Гоа с его огромными католическими соборами и музеем. (Это продолжение истории про путешествие в Индию. Все части этого путешествия по порядку вы найдете на страницах обзоров-сериалов)

Для того, чтобы посетить эти места совсем не обязательно обращаться в экскурсионное бюро. Там любой таксист — прекрасный экскурсовод. 🙂 И гораздо дешевле. Я посетил всё, кроме водопада заплатив таксисту за целый день 1400 рупий.

Как и договаривались таксист заехал за мной в 10 утра. Пацаны вставать в такую рань отказались, поэтому пришлось ехать одному.

Первое — это прогулка на лодке по каналу. Как выяснилось — это стоило еще 1400 рупий. Удовольствие не стоит 50 долларов, но дешевле все равно не было. А посмотреть хотелось. Мы еле успели к отплытию, к причалу бегом. Я заскочил на лодку уже когда убрали сходни, просто перемахнув через борт, и мы тут же отчалили.

Подробный обзор

За время своего путешествия удалось посмотреть не только на индийскую архитектуру и индийских людей, но и на индийских животных. О которых бы и хотелось рассказать сейчас.

Фотографии в этой заметке в основном будут с Гоа, но в видеоролике в конце представлена нарезка всех животных, которых мы засняли во время данного путешествия. К тому же почти о всех животных, увиденных ранее в Индии я, обычно, упоминал в заметках о тех местах, где они были встречены.

Например, о бурундуках, прикольной собаке, орлах, обезьянах — в обзоре Красного форта. О павлинах и аквариумных рыбках в лужах — в обзоре города Джайпура. Ну и так далее. Про коров, например, вообще написано в каждой индийской заметке. И не только в моей. 🙂 Да и в этой заметке коровы будут играть заметную роль. 🙂

Подробный обзор

На День Конституции посетила меня дурацкая, как я потом выяснил, идея — поехать на Капчагай на велосипеде. Хорошо еще, что я додумался отправить своих девчонок туда на машине, чтобы они купались и загорали, а потом, дождавшись меня, вместе с велосипедом отвезли обратно.

Путешествие начиналось довольно бодро. Проснулся в 8 часов, подкачал колеса и выехал из Аксая (Момышулы-Ташкентская) примерно в 9 часов. День обещал быть жарким, но меня это не особо пугало. Ехал я довольно быстро, ветерок обдувает, педали на высокой передаче крутятся легко.

Маршрут предполагался следующий: по Рыскулова до Красногвардейского, по Красногвардейскому вниз до пожарки, по Богдана Хмельницкого до Майлина и вниз до Капчагая. То есть на Капчагай я решил поехать по «старой капчагайской трассе» или, как более правильно, по Илийскому тракту.

По городу ехать не очень удобно, так как зачастую на всех развязках нет пешеходных переходов нормальных. Где возможно — пользовался подземными, велик приходилось спускать и поднимать на себе. Где невозможно приходилось подниматься или спускаться метров на 50-100 от развязки до ближайшего пешеходного перехода — на велике это кстати сделать гораздо быстрее, чем пешком. В паре мест не было даже этого — то есть наши дорожные строители не оставляют выбора, кроме как нарушать правила дорожного движения. Перейти улицу иначе — не представляется возможным.

Подробный обзор

Самая главная достопримечательность Гоа — это море. Точнее Индийский океан. Где-то кристально чистый, где-то мутный. Везде очень теплый. Красивый. И в отличии от густонаселенных районов центральной Индии — на Гоа он не пахнет канализацией. (все части этого путешествия по порядку вы найдете на страницах обзоров-сериалов)

Вся туристская активность на Гоа заключается в передвижении с пляжа на пляж, купании, загорании, созерцании. Довольные необычные люди, мерный шум прибоя, солнце, уютные кафе на берегу — все располагает.

Употребление предлогов «в» и «на» в выражениях «в Гоа» или «на Гоа» по-моему особо не регламентируется. Хотя иногда это вызывает споры похожие на решение жизненно важной проблемы — говорить «в Украину» или «на Украину». Г-н Лебедев утверждает, что по-русски — на Украину. Мне, честно говоря, тоже больше импонирует выражение «на Гоа». Как то оно нормальней звучит. 🙂

В Северном Гоа пляжи довольно дикие. Не ко всем можно подъехать на машине или мопеде. К некоторым нужно спускаться по маленьким крутым тропинкам, по которым ночью в темноте очень трудно подняться назад. Да и вообще найти эти тропинки в темноте довольно сложно.

Подробный обзор

Правда этого места состоит в том, что инфраструктуры туризма там нет, во всяком случае в привычном многим понимании. Северный Гоа — это не Турция, не Греция и не Таиланд. Вроде все что нужно — есть. Пляжи, гостиницы, кафе, такси, маленькие лавки. Но какое-то все дикое. Очень напоминает Иссык-Куль или Боровое. Только океан и пальмы, а не озеро и елки.  (все части этого путешествия по порядку вы найдете на страницах обзоров-сериалов)

Теперь немного о самом Гоа. Раньше это был португальский анклав в Индии. Португальцы ушли из Гоа еще позже, чем англичане из всей остальной Индии. Английская власть продержалась до 1947-ого года, а Гоа был колонией до 1963-го. Часто Гоа очень напоминает острова Карибского бассейна. Типичная колониальная архитектура в обрамлении тропической растительности.

По той же колониальной причине половина гоанских индийцев — христиане. Остальные — индуисты. Мусульман, как в остальной части Индии, практически нет.

Подробный обзор

"На гоа вам эта Индия?" Наша Казаша

Первое, что удивило в Гоа — произошло прямо при посадке самолета в аэропорте Панаджи — столицы штата. Поперек взлетной полосы проходит обычная дорога. Снабженная шлагбаумами, как железнодорожный переезд. Шлагбаум естественно был закрыт и с обоих сторон уже организовались две небольшие пробки из машин и мотоциклов. Уже на рулежке мы видели, что шлагбаум подняли и водители с той и другой стороны ринулись проезжать. (все части этого путешествия по порядку вы найдете на страницах обзоров-сериалов)

Самолеты в Индии тоже довольно странно летают. Как автобусы. С остановками. Каждый рейс — обязательно с посадкой. Пунктов назначения — до 4-5 сразу. Сели, взлетели, почти сразу же посадка, половина людей вышла, стюардессы пробежались, чтобы прибрать и заменить расходники на освободившихся местах, через какое-то время зашли другие люди, расселись, тут же на взлет, почти тут же на посадку и так далее. При относительной дешевизне сервис — прекрасный. И отдельно хочется сказать о стюардессах — все как на подбор — высокие, молодые, очень красивые, и все с огромными карими индийскими глазами. Наклоняется, о чем-то с тобой разговаривает на английском, а ты ей в глаза смотришь чуть ли не с открытым ртом, оторваться не можешь и при этом ни фига не понимаешь. Довольно забавное ощущение.

В самолете на каждом посадочном месте, как и всегда нынче, лежал толстый альманах. И там была занимательная и полезная информация обо всех индийских городах, куда летают самолеты авиакомпании SpiceJet. Вот тут мы и выяснили, что средняя цена такси из аэропорта — 600 рупий.

Подробный обзор